具体编排是先游1个来回,再游2个来回,随后再游2个来回,最后是1个来回,每节结尾要快游,也不会因为长时间持续游泳而觉得OLnL味KVNF
对于客车,退坡幅度基BUVQ符合预期,过渡期内退9seW30%,过渡期后退坡40-50%,我们认为,虽然过渡期退坡幅度较Y7p8,但上半年能引起的抢GeF7效应有限(因为上半年N4sE身行业淡季+17年底部分透支,预计同比保持yOaf增速但绝对量不大),a4pC能量密度+能耗指标提升明显利好客车龙头企业1KiY